L'escroquerie du réchauffement climatique !

[Miroir]

Mais il y a malgré tout 4 millions de personnes qui ne méritent pas de subir ce sort...

Dégats collatéraux, comme ils disent.

[Casual1985]

Les prix Nobel d'économie 2007 :mmmmh, Y'a bon les sous !

Le dernier prix Nobel vient d'être décerné à 3 économistes américains, Leo Hurwicz, Eric Maskin et Roger Myerson.
Leo Hurwicz est professeur émérite à l'université du Minnesota
Eric Maskin est professeur à l'école des sciences sociales à Princeton
Roger Myerson est l'auteur de "Probability Models for Economic Decisions"
Ce sont leurs recherches dans le domaine de la théorie de la "conception des mécanismes" qui leur a valu cette distinction.

Cette théorie est supposée permettre de définir les situations favorables et défavorables au fonctionnement de l'économie de marché.

3 charlots, mais pas n'importe lesquels.

Le prix nobel des en***** oui!

[Guatini]

Au sujet de la "vignette verte", nommée "écopastille", c'est dans le sac !

Grenelle: Jean-Louis Borloo annonce la création d'une écopastille et une "révolution" sur le bâtiment

PARIS - Le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a confirmé mercredi à l'issue de la première table-ronde du "Grenelle de l'environnement" un accord sur l'écopastille pour les voitures, l'écoredevance pour les poids lourds et annoncé une "révolution sur les bâtiments".

Evoquant "l'écopastille", M. Borloo a expliqué que "quand on va acheter dorénavant une voiture vertueuse en économie d'énergie et sobre en CO2, on aura une ristourne, qui sera payée par un malus quand la voiture n'est pas vertueuse au plan écologique".

"C'est une ristourne pour la voiture pas polluante", a-t-il résumé. "C'est une vignette à l'envers dès lors qu'on est plus vertueux que la moyenne de la flotte des véhicules".

Par ailleurs, "nous n'augmentons plus significativement les capacités routières et autoroutières", a-t-il dit sans donner plus de précisions.

A terme, il n'y aura "plus de camions de transit sur les autoroutes et les routes. On va les mettre sur des trains", a-t-il aussi expliqué. Ce sont les "autoroutes ferroviaires", avec la construction des "deux premières lignes nord sud-ouest et nord sud-est sur les 5 ans".

Jean-Louis Borloo a aussi annoncé la construction de 2.000km de lignes TGV "avant 2020", pour un budget de "70 milliards d'euros dans laquelle l'Etat s'engage sur 16 milliards d'euros".

Il a aussi annoncé un "énorme effort sur les tramways": "actuellement il y a 329km de lignes de tramway" hors Paris. "On passera à 1.500km". Cela représente un investissement de "17 milliards d'euros", sur lequel l'Etat paiera "4 milliards d'euros".

Concernant le bâtiment, un logement neuf ne pourra pas consommer plus de 80 kWh par mètre carré et par an d'ici 2010, contre 100 en moyenne aujourd'hui. Le seuil sera de 50kwh en 2012.

Pour les particuliers, "il y aura des prêts bonifiés, pas chers", qui devront être "moins chers que l'économie d'énergie (engendrée par la rénovation) pour que tout Français puisse le faire s'il le souhaite", a affirmé M. Borloo.

Les bâtiments publics, eux, devront faire leur rénovation thermique et assurer un accès aux handicapés dans une période de "3 à 5 ans". "C'est un énorme chantier", a souligné M. Borloo en évoquant "360 millions de mètres carrés de bâtiments".

Concernant l'énergie, les participants au Grenelle sont tombés d'accord sur une "réduction de 20% des consommations énergétiques". Mais "je pense qu'on fera beaucoup mieux", a estimé M. Borloo. Il a aussi annoncé une "augmentation des énergies renouvelables de manière massive pour atteindre 20% du parc". AP

Toujours le même refrain : on sanctionne et on s'engraisse sur le dos des automobilistes au nom de l'environnement.

Ce qu'ils veulent, c'est nous "faire préférer le train" (pour ne pas dire "obliger à prendre les transports en commun")... Mais vu les tarifs, l'insécurité qui y règne et la galère que c'est les jours de grève, ils vont avoir du mal...

[Cleo]

Dans ce cas là, c'était pas la peine d'enlever l'autre vignette

[Miroir]

Ce qu'ils veulent, c'est nous "faire préférer le train"

Si c'était réellement ça, je ne pourrais qu'applaudir: la facture énergétique baisserait, ce qui ferait du bien à notre économie.

(pour ne pas dire "obliger à prendre les transports en commun")...

L'ennui, c'est qu'il ne savent qu'imposer ou sanctionner.

Mais vu les tarifs, l'insécurité qui y règne et la galère que c'est les jours de grève, ils vont avoir du mal...

Nous, c'est par là qu'on aurait commencé. Pour vraiment donner envie d'utiliser les transports en commun.

[Cleo]

Il est clair que vous ne trouverez personne qui aime les transports en commun. La première chose à faire s'ils veulent qu'on les prenne, c'est de les améliorer A TOUS NIVEAUX.

[Guatini]

Ce qu'ils veulent, c'est nous "faire préférer le train"

Si c'était réellement ça, je ne pourrais qu'applaudir: la facture énergétique baisserait, ce qui ferait du bien à notre économie.

(pour ne pas dire "obliger à prendre les transports en commun")...

L'ennui, c'est qu'il ne savent qu'imposer ou sanctionner.

Mais vu les tarifs, l'insécurité qui y règne et la galère que c'est les jours de grève, ils vont avoir du mal...

Nous, c'est par là qu'on aurait commencé. Pour vraiment donner envie d'utiliser les transports en commun.

On sent le spécialiste du sujet...

[Guatini]

Il est clair que vous ne trouverez personne qui aime les transports en commun. La première chose à faire s'ils veulent qu'on les prenne, c'est de les améliorer A TOUS NIVEAUX.

Si les tarifs correspondaient à qualité du service... Mais même pas. Payer cher pour risquer sa vie lors d'un simple déplacement avec en prime la crasse et la puanteur, sans compter un service pas toujours assuré, c'est clairement de l'abus.

[G-B]

avec en prime la crasse et la puanteur

Mais non mais non, ces gens ne sentent pas

[G-B]

Piano chante nous là cette chanson

[G-B]

Merci Piano

[Eniotnar]

Au sujet de la "vignette verte", nommée "écopastille", c'est dans le sac !

Grenelle: Jean-Louis Borloo annonce la création d'une écopastille et une "révolution" sur le bâtiment

PARIS - Le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a confirmé mercredi à l'issue de la première table-ronde du "Grenelle de l'environnement" un accord sur l'écopastille pour les voitures, l'écoredevance pour les poids lourds et annoncé une "révolution sur les bâtiments".

Evoquant "l'écopastille", M. Borloo a expliqué que "quand on va acheter dorénavant une voiture vertueuse en économie d'énergie et sobre en CO2, on aura une ristourne, qui sera payée par [b]un malus quand la voiture n'est pas vertueuse au plan écologique".

Concernant le bâtiment, un logement neuf ne pourra pas consommer plus de 80 kWh par mètre carré et par an d'ici 2010, contre 100 en moyenne aujourd'hui. Le seuil sera de 50kwh en 2012.

BLA - BLA - BLA AP

Toujours le même refrain : on sanctionne et on s'engraisse sur le dos des automobilistes au nom de l'environnement.

On sanctionne et on s'engraisse sur le dos :
- des fumeurs,
- des buveurs,
- des agriculteurs,
- des viticulteurs,
- des PMI/PME,
- des automobilistes, et MAINTENANT,
- des futurs et surtout des anciens PROPRIETAIRES.

Nous sommes en DICTATURE, car ce qui n'est pas stipulé par "l'alcoolique de service", c'est que pour pouvoir vendre son bien IMMOBILIER, le vendeur DEVRA avoir mis son BIEN aux NORMES du Politiquement ECOLOGIQUE européen (future loi de Bruxelles et entendu ce matin sur BFM) - et ça c'est la goutte qui fait déborder le vase !

[Guatini]

Absolument Eniotnar.. C'est la dictature, très sournoise, type soviétique.

Pour la taxe éco, ça se précise... Cela ne concernera pas seulement les automobiles neuves mais également des produits alimentaires !

On apprend en outre que les enfants vont être soumis à une sérieuse propagande et un gros lavage de cerveau sur le sujet pour les préparer à se soumettre docilement et à approuver, à l'âge adulte, toutes les taxes au nom de l'environnement...

L'écotaxe sur les voitures neuves sera étendue à d'autres familles de produits, annonce Borloo

AP - il y a 55 minutes

PARIS - Le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a annoncé vendredi que le principe de l'écotaxe qui va être appliquée sur les voitures neuves à l'achat sera "étendu à une vingtaine de familles de produits de grande consommation".

"Ce principe très simple" qui consiste, pour les voitures, à payer plus cher "ce qui est sensiblement plus polluant à l'achat que la moyenne du parc" et à bénéficier au contraire d'une "ristourne" quand on achète des voitures moins polluantes que la moyenne", "va être étendu à une vingtaine de familles de produits de grande consommation", a-t-il dit sur RMC.

S'il n'a pas été en mesure de préciser quels produits cette écotaxe concernerait, il a cependant dit qu'"on les trouvera dans les grandes surfaces" et que cela pourrait concerner les produits alimentaires "par exemple".

Evoquant les prêts accordés aux particuliers pour leur premettre de financer des travaux de mise en conformité de leur logement avec les nouvelles normes écologiques, Jean-Louis Borloo a affirmé que ces "prêts énergie" seraient à taux 0% et que "leur remboursement, de surcroît", ne devrait "pas être supérieur à l'économie mensuelle que l'on fait grâce à ces travaux (économies sur le chauffage et l'éclairage), de façon à ce que tout le monde ait un intérêt objectif à faire ces travaux".

Le ministre d'Etat a par ailleurs annoncé que l'ancien vice-président américain Al Gore, lauréat du Prix Nobel de la Paix 2007 avec le GIEC pour son film sur le réchauffement climatique "Une vérité qui dérange", l'avait autorisé à diffuser l'oeuvre dans les établissements scolaires de France.

"Al Gore m'a donné son accord hier. Il abandonne tous ses droits pour que je puisse le passer dans toutes les écoles françaises", a déclaré M. Borloo, ajoutant que les diffusions se feraient "au choix des professeurs bien entendu". Par ailleurs, il a ajouté que France Télévisions lui avait aussi donné un "accord de principe" pour une série d'émissions avec le photographe Yann-Arthus Bertrand, qui a également dit "qu'il abandonnait ses droits", a-t-il indiqué. AP

[Guatini]

Ardéchois Libre, ceci est pour toi.

Le nain n'épargnera personne... Dire qu'il y a des libéraux (donc, littéralement, des défenseurs de la liberté) qui ont voté pour ça ! Peut-être bien qu'avant 2012 on aura tous des chaînes aux pieds...

Borloo promet de chasser les camions des autoroutes en 2010-2011

Reuters - il y a 2 heures 47 minutes

PARIS (Reuters) - Le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a assuré que les camions effectuant de longs trajets seraient obligatoirement chassés des autoroutes françaises en 2010 ou 2011 dans le cadre de la mise en oeuvre des mesures imaginées lors du "Grenelle de l'environnement".

"C'est pour dans trois-quatre ans. Il n'y aura plus un camion sur les autoroutes sur les longues distances", a-t-il dit sur RMC et BFM TV. Cette mesure radicale serait selon lui possible grâce au développement du "ferroutage", technique qui consiste à mettre les camions sur des trains.

"On met directement le camion sur un train, on construit des trains spéciaux. Ce sera absolument obligatoire", a ajouté le ministre. La mesure permet d'améliorer le confort des conducteurs, de réduire l'usure des camions et d'améliorer la vitesse commerciale.

Cette réforme ne serait pas valable sur les distances moyennes, a-t-il précisé, en parlant d'un budget de 800 millions d'euros pour acheter les wagons.

Arrête de boire Borloo...

[G-B]

Ardéchois Libre, ceci est pour toi.

Le nain n'épargnera personne... Dire qu'il y a des libéraux (donc, littéralement, des défenseurs de la liberté) qui ont voté pour ça ! Peut-être bien qu'avant 2012 on aura tous des chaînes aux pieds...

Borloo promet de chasser les camions des autoroutes en 2010-2011

Reuters - il y a 2 heures 47 minutes

PARIS (Reuters) - Le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a assuré que les camions effectuant de longs trajets seraient obligatoirement chassés des autoroutes françaises en 2010 ou 2011 dans le cadre de la mise en oeuvre des mesures imaginées lors du "Grenelle de l'environnement".

"C'est pour dans trois-quatre ans. Il n'y aura plus un camion sur les autoroutes sur les longues distances", a-t-il dit sur RMC et BFM TV. Cette mesure radicale serait selon lui possible grâce au développement du "ferroutage", technique qui consiste à mettre les camions sur des trains.

"On met directement le camion sur un train, on construit des trains spéciaux. Ce sera absolument obligatoire", a ajouté le ministre. La mesure permet d'améliorer le confort des conducteurs, de réduire l'usure des camions et d'améliorer la vitesse commerciale.

Cette réforme ne serait pas valable sur les distances moyennes, a-t-il précisé, en parlant d'un budget de 800 millions d'euros pour acheter les wagons.

Arrête de boire Borloo...

Moi ça me fait plaisir ça, plus de camions sur les autoroutes !! Le pied Je suis désolé mais ces gros engins sont dangereux pour les automobilistes et les motocyclistes. Il me semble bien que Mr LE PEN a déjà soumis cette idée de ferroutage.

[Guatini]

Mais on peut faire confiance à Bruxelles pour que ce soit le plus coercitif possible.

J'imagine déjà la situation les jours de grève à la SNCF...

[Cleo]

Pour la taxe éco, ça se précise... Cela ne concernera pas seulement les automobiles neuves mais également des produits alimentaires !

J'ai entendu ça tout à l'heure

Il n'y aura bientôt plus que des riches et des miséreux dans notre pays. Jamais le peuple français ne s'en remettra. Sous n'importe quel prétexte on nous vole le peu que l'on gagne. Et le pire c'est que c'est pour donner à l'envahisseur!

Y'EN A MARRE! Jusqu'à quand le français va-t-il se laisser faire?

[Miroir]

Ardéchois Libre, ceci est pour toi.

Le nain n'épargnera personne... Dire qu'il y a des libéraux (donc, littéralement, des défenseurs de la liberté) qui ont voté pour ça ! Peut-être bien qu'avant 2012 on aura tous des chaînes aux pieds...

Borloo promet de chasser les camions des autoroutes en 2010-2011

Reuters - il y a 2 heures 47 minutes

PARIS (Reuters) - Le ministre de l'Ecologie Jean-Louis Borloo a assuré que les camions effectuant de longs trajets seraient obligatoirement chassés des autoroutes françaises en 2010 ou 2011 dans le cadre de la mise en oeuvre des mesures imaginées lors du "Grenelle de l'environnement".

"C'est pour dans trois-quatre ans. Il n'y aura plus un camion sur les autoroutes sur les longues distances", a-t-il dit sur RMC et BFM TV. Cette mesure radicale serait selon lui possible grâce au développement du "ferroutage", technique qui consiste à mettre les camions sur des trains.

"On met directement le camion sur un train, on construit des trains spéciaux. Ce sera absolument obligatoire", a ajouté le ministre. La mesure permet d'améliorer le confort des conducteurs, de réduire l'usure des camions et d'améliorer la vitesse commerciale.

Cette réforme ne serait pas valable sur les distances moyennes, a-t-il précisé, en parlant d'un budget de 800 millions d'euros pour acheter les wagons.

Arrête de boire Borloo...

Moi ça me fait plaisir ça, plus de camions sur les autoroutes !! Le pied Je suis désolé mais ces gros engins sont dangereux pour les automobilistes et les motocyclistes. Il me semble bien que Mr LE PEN a déjà soumis cette idée de ferroutage.

Le développement du ferroutage figurait en effet dans notre programme présidentiel.
La différence, c'est que nous voulions inciter les transporteurs à l'utiliser en le rendant plus rentable pour eux, alors que Borloo veut le rendre obligatoire. Comme toujours, de nouvelles obligations, au lieu de plus de liberté...

[G-B]

Merci Miroir je me rappelais très bien de cela. Ceci dit je n'ai pas dit que le plan Borloo est correct, mais que cette idée de ferroutage des camions est bonne pour les autres usagers de la route.

[Corinne]

Rechauffement?
c'est sans compter sur ce brave gulf stream et le tapis atlantique..
c'est quoi cette bête?
Simple...
Le Gulf steam réchauffe notre zone géographique...il s'est déjà arrété ou ralenti, ce qui eu l'effet de produire des soudains reffroidissements des mini périodes glacières...Les causes à la base étaient naturelles..un volcan ou plusieurs explosaient , répendant des particules dans l'atmosphère, provoquant un effet de serre..les glaciers fondaient de façon importantes, l'afflux important d'eau douce dans l'eau de mer provaquait une cassure du rythme des courrants du gulf stream, car trop d'eau douce dans l'eau salée...
Résultat?
Sans thermo-régulation...la zone Europe se trouvait subir des refroidissements importants...le climat se mettant a ressembler comme un jumeau à celui du Canada.
Actuellement, pour des causes non naturelles, nous sommes dans ce cas de figure ou presque..
Le gulf stream ralentit..
un gros silence dessus...pourquoi?
Parceque nous ne sommes pas prêts à l'entendre!
Parceque nos gouvernants savent très bien qu'en cas d'arret du golf stream, tout le grenier à blé, de la France serait sous la glace, que plus aucun train ne pourrait circuler(nous sommes les seuls à ne pas avoir de systême pour les grands froids), que l'electricité serait redirigée vers les industries et que nous nous retrouverions avec des coupures de plusieurs heures par jour...enfin un vrai scénario catastrophe...mais probable...et plus rapidement qu'on ne le pense...tout dépend des fontes des pôles.
La planète s'auto-régule rien de plus, et ce n'est pas l'activité humaine qui change grand chose...il y a des mécanismes de compensation qui se mettent en place.
Dans tous les cas, le pétrole, il y en a encore pour max 50 ans ..ridicule à l'échelle de l'humanité...
Pour le moment on créee des évènements, des prises de conscience, des larmoiements...on ferait mieux de se préparer activement à se protéger, à se chauffer, à se nourrir, et à se soigner...et demander des conseils à nos voisins Scandinaves..ainsi qu'aux Canadiens!
http://www.sciencepresse.qc.ca/archives ... 12051.html

[Pat]

Grenelle de l'environnement, un marché de dupes.

On ne peut qu'être d'accord avec AI Gore, prix Nobel de la paix 2007, qui déclarait récemment que " le réchauffement climatique créé par l'homme pourrait avoir atteint un point d'orgue en 2007». Les scientifiques de demain considéreront sans doute cette année comme celle où les théories sur le réchauffement climatique ont commencé à s'effondrer. La situation est désormais similaire à celle que nous avions connue à la fin des années soixante-dix lorsque les théories sur le refroidissement mondial ont été abandonnées. Nicolas Sarkozy, fraîchement converti à l'écologisme, s'est embarqué avec son Grenelle de l'environnement à bord d'un navire qui fait eaux de toute part et se montre largement en retard d'une guerre.

Le 25 octobre dernier, faisant suite à une introduction lyrique d'Al Gore qui nous annonçait la fin de l'atmosphère terrestre, notre président a lancé une révolution verte de grande envergure. S'appuyant sur des mesures, financières, économiques et idéologiques, ce "New deal" devrait mettre la France en position de pionnière sur le plan des émissions de gaz à effet de serre et de l'écologie en général. Si tout est loin d'y être négatif, il est préoccupant de constater d'une part que ces mesures sont motivées par une imposture, le réchauffement climatique provoqué par l'homme, et d'autre part que les effets économiques néfastes de ces mesures se feront sentir immédiatement tandis que les promesses d'investissement, restent elles, bien hypothétiques. Parmi les mesures idéologiques sensées plaire aux écologistes on peut recenser: la pastille verte pour les produits sans contribution carbone, une taxe carbone sur les produits fortement émetteurs, un gel des OGM (au mépris de la décision rendue par l'académie de Médecine), et la promesse qu'il n'y aurait pas de nouveaux sites nucléaires. Cette dernière promesse ne coûte pas cher à Nicolas Sarkozy puisque EDF a abandonné depuis longtemps toute velléité d'ouverture de nouveau site, et programme uniquement des réacteurs EPR sur des sites existants. Parmi les mesures économiques positives, citons l'amélioration de l'isolation thermique de 400000 logements par an, la création de 2000 km de nouvelles lignes de TGV ainsi que des lignes dédiées au fret, la création d'un réseau intégré de canaux et le développement des ports afin de réduire le trafic des camions. Le financement de ces dernières mesures ne sera annoncé qu'au début 2008. Evidemment, on voit mal comment dans un climat de récession mondiale si ce n'est de dépression, le gouvernement pourrait se lancer dans le financement de ce plan Marshall évalué à plusieurs milliers de milliard d'euros, sans sortir des critères de déficits imposés par le pacte de stabilité et le traité de Maastricht.

Encore et toujours des taxes

Ce Grenelle apparaîtra bientôt pour ce qu'il est. .. un marché de dupe. Le coût des taxes carbones sera toujours supporté en définitive par les consommateurs et elles pèseront toujours plus lourdement sur les budgets des classes défavorisées. Ainsi taxer les voitures fortement émettrices touchera peu les catégories qui changent leur voiture tous les deux ans mais bien ceux qui, moins favorisés, ne la change que lorsque celle-ci est devenu trop vieille. Il faut ajouter au coût de ces taxes directes, le coût des délocalisations dans des pays où ces taxes n'existent pas. Arcelor - Mittal est dans ce domaine un précurseur et le renvoi par Nicolas Sarkozy, de la décision concernant des mesures de protectionnisme écologique devant la Commission européenne ressemble fort à un enterrement de première classe, lorsque l'on connaît les diktats de la Commission en matière de libre échange. Les fondements scientifiques des mesures prises lors de ce Grenelle sont extrêmement fragiles. Il y a désormais une véritable communauté de scientifiques à travers le monde qui s'opposent à Gore, au GIEC (groupement inter-gouvernemental sur l'évolution du climat), et au "consensus scientifique" asséné par les médias. Ils fournissent de nombreux arguments et de nouvelles études qui mettent sérieusement en question les bases même de la théorie du réchauffement crée par l'homme. Ainsi, les climats que nous connaissons actuellement sont, selon eux, largement dans les variations naturelles. Ce serait la température qui commanderait le taux de CO2 et non l'inverse. Le refroidissement mesuré des océans est inexplicable avec les modèles informatiques actuels, modèles dont la fiabilité et la rigueur scientifique sont plus que douteux. (cf. le dossier de Monde & Vie du 3 février 2007, Réchauffement climatique l'intox).

Des fondements scientifiques bien ténus

En plus de ces sérieuses faiblesses scientifiques, les aspects politiques sont encore plus fragiles. Tom Wigley du Centre national de recherche atmosphérique (NCAR), un scientifique qui travaille avec Al Gore, a calculé que même si tous les pays ratifiaient le protocole de Kyoto et respectaient leurs engagements respectifs de réduction d'émission, la température ne baisserait que de 0,07 degré Celsius d'ici 2050. Ces objectifs, inatteignables, injustifiés et d'un coût astronomique, sont absolument inefficaces pour limiter la hausse de la température! Aucun pays en Europe à l'exception d'un seul, la France grâce au nucléaire, ne respecte ses engagements. Ni les Etats-Unis, ni la Russie, ni le Canada ni la Chine ou l'Inde ne se sont engagés dans une voie de diminution de leurs émissions. Les infrastructures du monde entier reposent sur les énergies fossiles, principalement le charbon, le pétrole et le gaz, fortement émettrices de CO2 et continueront à l'être encore longtemps.
Le mythe du réchauffement climatique causé par l'homme est un danger fantasmatique qui contribue à cacher à la population la réalité des véritables dangers actuels que sont le risque de guerre en Iran ou l'éclatement de la bulle financière.

Pierre-Yves Guignard monde et vie. 24 novembre 2007

[Saucisson]

Comment LCI traite le dossier de la théorie du réchauffement climatique, enfin surtout ses opposants...

Réfuter le réchauffement climatique=négationnisme=nazi (par association d'idée)

Enfin, notez l'article juste en-dessous 'Séisme à Bali' (là où a lieu la conférence). Il est connu que les séismes sont dépendants de la météo...



page de LCI

[Candide]

Depuis que la planète se réchauffe, c'est fou ce qu'on peut se cailler.

Après un été pourri avec un mois d'aout où nous sommes descendus au dessous des 13°, nous voilà au début de l'hiver avec des températures de 8° au dessous de la moyenne.

Pas de doute, la planète se réchauffe.

Passez à la caisse braves gens.

[nouvelle_lune]

Si vous avez vu le film d'Al Gore, rappelez-vous des trémolos dans sa voix lorsqu'il dit avoir résolu, pour donner un sens à sa vie, de se consacrer à la cause du réchauffement climatique.

Puis regardez ceci :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/al+gore+d%C3%A9range/video/x3qtv4_al-gore-la-verite-qui-derange_news

Et retenez bien :

"objectifs réalistes - mécanismes de marché - participation significative des pays en voie de développement"

puis traduisez :

"ne nous demandez rien de trop contraignant pour notre économie - permettez-nous d'acheter des points de quota CO2 aux pays en voie de développement, cela nous permettra de ne pas toucher à notre consommation d'énergie tout en soulageant notre conscience - freinons le développement de la Chine et de l'Inde..."

[nouvelle_lune]

Pour ceux qui n'ont pas vu l'excellent documentaire sur l'arnaque du réchauffement climatique, déjà posté au début de ce fil par un autre, je remets le lien ici :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/r%C3%A9chauffement+climatique+arnaque/video/x1xn84_part01-la-grde-arnaque-du-rechauffc_politics

Il y a six parties que vous trouverez à droite de l'écran.

Bien plus intéressant que l'ennuyeux show d'Al Gore que je n'ai pas réussi à voir jusqu'au bout... Ennuyeux et sans aucune démonstration scientifique sérieuse. Du show, rien que du show à l'américaine !

Je vous mets également le lien sur une interview de Marcel Leroux, climatologue :

http://www.dailymotion.com/relevance/search/marcel+leroux/video/x33184_marcel-leroux-climatologue-non-peop_news

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