C'est magique les tuyères directionnelles.
Mais en combat aérien il n'est pas bon d'être statique
Je trouve quand même bizarre l'accident du Rafale. Les gars ont un tel entraînement qu'ils savent jusqu'où aller. De plus ce pilote devait être un ancien sur Mirage 2000. Les pilotes ont des combinaisons anti G, ça aide quand même.
Avec les commandes de vol éclectique il y a pas mal de sécurité, je me demande même si l'avion n'est pas capable de reprendre les "commandes" dans certaines situations.
Pendant la guerre du Kosovo, la France a perdu un mirage 2000.
Le ministère à alors déclarer que les systèmes de contre mesures n'ont pas était opérationnelles, quelle blague.
Quand votre avion n'a qu'un seul moteur, les probabilités de survie sont divisées par deux par rapport à un bi moteur.
Donc quand un missile à guidage thermique (IR) du type "fire-and-forget" (tire et oubli), explose a proximité du moteur, bin l'avion tombe ou explose s'il est touché.
Déjà pour optimiser les systèmes de contre mesures il faut faire des manœuvres d'esquives adéquates, ca ne sert à rien de balancer des leurres et volé horizontalement par exemple. Ou alors il faut une quantité de leurres importantes, ce que l'on trouve sur les avions de transports par exemple.
On nous dit pas toujours la vérité, raison d'Etat et de commerce aussi.