Carton jaune à la SNCF

[DuG]

D'après nos informations, cette filière permet à d'anciens conducteurs de TGV de toucher leur retraite de 2 000 euros par mois, tout percevant un salaire de 6 600 euros par mois à l'étranger.

[Yannick]

C'est vraiment degeulasse. Les cheminots souffraient déjà d'une mauvaise image (justifiée) et bien là ils en ont pour 1000 ans.

De toute façon je suis partant pour privatiser tout ça. Et pas qu'eux.

Nous on peut continuer à bosser en touchant 1200 euros, on n'aura pas leurs énormes avantages.

Ils sont à la retraite à 55 ans en plus. Mais de quel droit, c'est injuste ? Leur travail n'est pas plus difficile qu'un ouvrier, qu'un artisan, qu'un chef d'entreprise ou autre salarié du secteur privé.

En plus ce sont toujours les même qui se plaignent. Ras le bol !

[Yannick]

50 ans ? Et bien encore plus révoltant !

[Cormont]

http://www.conscience-politique.org/2005/sncf.htm

Recettes annuelles : 9 milliards d'euros

Budget annuel : 18 milliards d'euros

Subvention annuelle de l'état : 12 milliards d'euros soit un Crédit Lyonnais
tous les deux ans avec nos impôts !

Financement des retraites : 14 milliards toujours avec nos impôts

Dette à financer : 2 milliards (SNCF +RFF, l'équivalent du CDR au Lyonnais)

Situation d'un conducteur de TGV :
=> Salaire : de 2 200 euros net en début de carrière (2 smics) a 3 200 € (4 880 € net conducteur TGV) en fin de carrière. => Plus :
- prime de fin d'année,
- prime de travail (restons calme),
- prime de parcours,
- prime de TGV,
- prime de charbon (vous lisez bien),
- gratification de vacances (restons calme),
- gratification annuelle d'exploitation,
- indemnités pour heures supplémentaires,
- allocation de déplacements (non imposable) etc.

Horaire de travail : 25 heures par semaine (vive les 35 heures)

Pour un conducteur TGV de 40 ans le salaire net Annuel toutes primes et avantages confondus s'élève a 75 000 € (source vie du rail 2002) (là vous pleurez !!!)

Retraite à 50 ans (quand la France entière doit travailler jusqu'a 60 ans)

Soins : gratuits (sur leur temps de travail) auprès d'un des 15.900 établissements de soins agrées ou ils sont couverts à.. 100 %

[Corinne]

sans compter qu'eux et leurs familles peuvent voyager SNCF gratos toute l'année...
qu'ils se mettent en grève dès qu'ils ont une démangeaison...
Bref...

[Yannick]

http://www.conscience-politique.org/2005/sncf.htm

Recettes annuelles : 9 milliards d'euros

Budget annuel : 18 milliards d'euros

Subvention annuelle de l'état : 12 milliards d'euros soit un Crédit Lyonnais
tous les deux ans avec nos impôts !

Financement des retraites : 14 milliards toujours avec nos impôts

Dette à financer : 2 milliards (SNCF +RFF, l'équivalent du CDR au Lyonnais)

Situation d'un conducteur de TGV :
=> Salaire : de 2 200 euros net en début de carrière (2 smics) a 3 200 € (4 880 € net conducteur TGV) en fin de carrière. => Plus :
- prime de fin d'année,
- prime de travail (restons calme),
- prime de parcours,
- prime de TGV,
- prime de charbon (vous lisez bien),
- gratification de vacances (restons calme),
- gratification annuelle d'exploitation,
- indemnités pour heures supplémentaires,
- allocation de déplacements (non imposable) etc.

Horaire de travail : 25 heures par semaine (vive les 35 heures)

Pour un conducteur TGV de 40 ans le salaire net Annuel toutes primes et avantages confondus s'élève a 75 000 € (source vie du rail 2002) (là vous pleurez !!!)

Retraite à 50 ans (quand la France entière doit travailler jusqu'a 60 ans)

Soins : gratuits (sur leur temps de travail) auprès d'un des 15.900 établissements de soins agrées ou ils sont couverts à.. 100 %

Voici ce qu'ils répondent à ça :

http://fabienma.club.fr/annu-art/articl ... t-sncf.htm

Humour :

Vous connaissez la différence entre la lessive et la SNCF ?
Dans la lessive il y a des agents actifs.

[Cormont]

Voici ce qu'ils répondent à ça :

http://fabienma.club.fr/annu-art/articl ... t-sncf.htm

Humour :

Le démenti n'est pas clair: aucun chiffre, des approximations (ex:Les primes citées ne s'appliquent pas à tous les agents de la SNCF et ne sont pas forcément cumulables ou encore: Les trains français sont parmi les plus performants et les plus réguliers du monde). Il suffit de prendre le train une fois par semaine pour se rendre compte de la stupidité de cette affirmation.
Sinon, j'y lis:
La France est un pays riche (malgré ce que l'on veut nous faire gober), où le problème qui se pose est plutôt celui de la répartition entre revenus du capital et revenus du travail, ou des choix budgétaires (est-il raisonnable, par exemple, de sabrer dans les fonds de la recherche mais d'augmenter ceux de l'armée?). L'argent existe. Encore faut-il savoir à quoi on veut l'utiliser. Et décider, plus globalement, si le secteur public n'est là que pour assurer le strict minimum d'infrastructures économiques et sociales, ou si l'on souhaite qu'il joue un véritable rôle de redistribution des richesses.
Pas de doute:la SNCF est bien marxiste

[Cormont]

Je propose l'instauration de cours de Tango Corse pour les employés de la SNCF:

[flash width=425 height=350 loop=false]http://www.youtube.com/v/mLqZUri6uSs[/flash]

[Corinne]

Je propose l'instauration de cours de Tango Corse pour les employés de la SNCF:

[flash width=425 height=350 loop=false]http://www.youtube.com/v/mLqZUri6uSs[/flash]

La coupdepiedaucul -thérapie!

[supergaulois]

sans compter qu'eux et leurs familles peuvent voyager SNCF gratos toute l'année...
qu'ils se mettent en grève dès qu'ils ont une démangeaison...
Bref...

enfin bref un systeme bien gauchiste tout ça

[Charette]

sans compter que par le passé, des jours de grèves leur avait été payés.

[Ardechois libre]

Et on se demande ou et passè le pognon....

[Yannick]

Et on se demande ou et passè le pognon....

Comptes en Suisse

[Ardechois libre]

Entre autres, mais aussi dans la poches de pas mal de privilègiès que nous ne connaissons pas car protègès par un système corrompu depuis trop longtemps

[Yannick]

Entre autres, mais aussi dans la poches de pas mal de privilègiès que nous ne connaissons pas car protègès par un système corrompu depuis trop longtemps

Oui aussi !